鈑金零件的差異，鈑金加工過程可能會有所不同，但總數(shù)不超過以下：、焊接，焊接就是把多個零件焊接在一起，這樣做的目的就是為了可以達(dá)到單件縫焊和鈑金加工，以增加其強(qiáng)度。2、表面處理，表面處理一般有磷化皮膜，電鍍多色鋅，鉻酸鹽，烤漆，氧化等。3、部件。所謂的組裝是以一定的方式將多個零件或組件組合在一起，使其成為一個完整的項目。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂粉末靜電噴涂的優(yōu)點無溶劑、減少公害油漆在生產(chǎn)、運輸、儲存以及施工過程中，由于溶劑的揮發(fā)會給大氣或水造成嚴(yán)重污染，并給操作人員帶來身體傷害。如果保管和操作不當(dāng)很容易引起火災(zāi)，此外廢漆處理也十分困難。而粉末涂料不含任何溶劑，是00%的固體粉涂料，它的制造、運輸、儲存和施工解決了因溶劑而造成的污染問題，改善了操作人員的勞動條件，有利于操作人員的身心健康。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂粉末靜電噴涂的優(yōu)點粉末涂料利用率高，并可回收再用與油漆相比，粉末涂料可以直接涂敷到被涂物表面上去，經(jīng)烘烤固化后形成涂膜，而且未被涂上的粉末可以回收后再送入供粉系統(tǒng)中使用，從而大大減少粉末涂料在施工中的損失，粉末涂料利用率均在95%以上，而油漆除溶劑全部揮發(fā)損失外，未被涂上的油漆很難回收再用，故一般油漆的實際利用率在50%左右。
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